철도공단, 원주~강릉 KTX 투입 대비 선로 2만5000V 전기공급
이상선 기자|2017/06/21 11:20
|
원주∼강릉 철도에는 순수 국내기술로 개발한 전차선로 신기술(Cako250, Catenary of Korean 250km/h)을 최초로 적용했다.
공단이 구축한 200㎞/h급 이하 저속부터 400㎞/h급 초고속철도까지 속도대역별 전차선로 시스템 중 250㎞/h급 준 고속용 전차선로 시스템으로 최고속도 250㎞/h에 적합한 설계, 시공, 자재 및 성능검증까지 시스템화해 국내 여건에 최적화된 구성요소의 기준을 정립했다.